PE管閥熱熔焊接工藝

                               PE管閥熱熔焊接工藝

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　　一、 焊接準備。熱熔焊接施工準備工作如下：

　　①將與管材規格一致的卡瓦裝入機架；

　　②準備足夠的支撐物， 保證待焊接管材可與機架中心線處於同一高度， 並能方便移動；

　　③設定加熱板溫度200～230℃ 

　　④接通焊機電源， 打開加熱板、銑刀和油泵開關並試運行。

　　二、 焊接。焊接工藝流程如下： 檢查管材並清理管端→緊固管材→銑刀銑削管端→檢查管端錯位和間隙→加熱管材並觀察小卷邊高度→管材熔接並冷卻至規定時間→取出管材。在焊接過程中， 操作人員應參照焊接工藝卡各項參數進行操作， 而且在必要時， 應根據天氣、環境溫度等變化對其進行適當調整： 

　　①核對欲焊接管材規格、壓力等級是否正確，檢查其表麵是否有磕、碰、劃傷， 如傷痕深度超過管材壁厚的10% ， 應進行局部切除後方可使用；

　　②用軟紙或布蘸酒精清除兩管端的油汙或異物； 

　　③將欲焊接的管材置於機架卡瓦內， 使兩端伸出的長度相當（在不影響銑削和加熱的情況下盡可能短，宜保持20~30mm） ， 管材機架以外的部分用支撐物托起， 使管材軸線與機架中心線處於同一高度， 然後用卡瓦緊固好； 

　　④置入銑刀， 先打開銑刀電源開關， 然後再合攏管材兩端， 並加以適當的壓力， 直到兩端有連續的切屑出現後（切屑厚度為0.5～10mm， 通過調節銑刀片的高度可調節切屑厚度） ， 撤掉壓力， 略等片刻，再退開活動架， 關閉銑刀電源； 

　　⑤取出銑刀， 合攏兩管端， 檢查兩端對齊情況（管材兩端的錯位量不能超過壁厚的10% ， 通過調整管材直線度和鬆緊卡瓦予以改善； 管材兩端麵間的間隙也不能超過0.3mm（de225mm以下）、0.5mm（de225mm~400mm）、1mm（de400mm以上），如不滿足要求，應在此銑削，直到滿足要求。

　　⑥加熱板溫度達到設定值後，放入機架，施加規定的壓力，直到兩邊小卷邊達到規定高度時，壓力減小到規定值（管端兩麵與加熱板之間剛好保持接觸，進行吸熱），時間達到後，鬆開活動架，迅速取出加熱板，然後合攏兩管端，其切換時間盡量縮短，冷卻到規定時間後，卸壓，鬆開卡瓦，取出連接完成的管材。

三、焊接工藝參數與焊接直接有關的參數為：溫度、時間、壓力。焊接工藝曲線圖表示為焊接過程壓力與時間的關係圖。

 



　　焊接工藝曲線圖

壁厚e/mm	加熱時的卷邊高度h/mm 溫度（T）：（210±10）℃吸熱壓力Pa1：0.15MPa	吸熱時間ta2/S ta2=10×e 溫度（T）：（210±10）℃吸熱壓力Pa2：0.02MPa	允許大切換時間tu/S	增壓時間tf1/S	焊縫在保壓狀態下的冷卻時間tf2/min Pf1=Pf2=0.15MPa
＜4.5	0.5	45	5	5	6
4.5～7	1.0	45～70	5～6	5～6	6～10
7～12	1.5	70～120	6～8	6～8	10～16
12～19	2.0	120～190	8～10	8～11	16～24
19～26	2.5	190～260	10～12	11～14	24～32
26～37	3.0	260～370	12～16	14～19	32～45
37～50	3.5	370～500	16～20	19～25	45～60
50～70	4.0	500～700	20～25	25～35	60～80

Pa 廠家提供的對焊壓力Pa0拖動壓力 Pa1 卷邊壓力pa2 吸熱壓力 pf1 熔接壓力 pf2 冷卻壓力 ta1 加熱時間Tu 切換時間（包括加熱板撤出時間） tf1 增壓時間 tf2 冷卻時間

Pa1=pao+Pa 廠家提供的對焊壓力         pa1=a1*p0/a2  a1： 管材截麵積  p0:作用於管材上單位麵積的力 0.15N/MM2  a2 : 作用於液壓缸活塞單位麵積的力

Pa2=Pa0 +1/10Pa 廠家提供的對焊壓力

Pf1=pf2= pao+Pa 廠家提供的對焊壓力 溶融的分子在此壓力下擴散纏繞結晶

● 加熱板溫度 指加熱板表麵溫度，在測量溫度時，要考慮環境溫度的影響。熱板溫度既要保證管材端麵迅速熔融，又要保證焊製管件不因溫度過高而發生降解。 
● 卷邊壓力Pa1  作用是對管材進行強製加熱，去掉管材端麵不平整的部分，使管材端麵全部與加熱板接觸，均勻受熱。管材兩邊整個圓周都達到銘牌提供的參數高度 
● 卷邊高度 卷邊高度用於衡量加熱壓力作用於管材截麵的時間，即加壓加熱的程度。 
● 吸熱壓力 約為熔融對接壓力的1/10，它的作用主要是防止管材回彈，使管材緊貼在加熱板上，提高加熱效果，減少加熱時間。加熱階段的時間與焊製管件的橫截麵積、加熱板溫度、環境溫度有關。一般為管材壁厚*10 

熔融對接壓力 指垂直作用於兩個對接麵上的壓力

　　四、焊接檢驗實踐證明，聚乙烯燃氣管道容易損壞和泄露的部位，就是管道接口。工程成功與失敗的關鍵就是管道連接質量的好壞。多根管道連接、閥門連接尤其重要。由於閥門連接的特殊性，焊口與地麵很難保證充分接觸，一直處於不均勻受力狀態，而且閥門較重，焊接壓力較高，更需重視。

　由於目前環眾手動焊機調壓閥調節範圍有限，低調節壓力0.6mpa,現分兩種情況說明：

1：連接單根管道、管件

此種情況下由於拖動壓力很小，基本不受外力作用，拖動壓力大概0.2mpa，施工中無需測量拖動壓力

卷邊壓力Pa1=Pa 廠家提供的對焊壓力+0.2mpa

吸熱壓力   由於焊機設計問題，油缸不能保壓，將很快下降到零，由於無外力作用，可在此狀態一直吸熱

熔融對接壓力pf1= Pa 廠家提供的對焊壓力+0.2mpa   

冷卻壓力 由於油缸不能保壓，此時需通過外接壓力表持續加壓（少兩分鍾），由於外力較小，餘下時間靠機架本身壓力，直到冷卻

2：連接多根根管道、閥門

拖動壓力測試，按常規施工經驗估算拖動壓力（4根de200一般為0.6-0.8mpa），按動前進按鈕的同時，調節調壓閥到預定壓力，當機架開始緩慢移動2-3cm時，此時壓力極即為拖動壓力。調壓閥壓力不可過大，否則液壓缸移動較快，壓力值不準。

卷邊壓力Pa1=Pa 廠家提供的對焊壓力+Pa0拖動壓力，，按動前進按鈕的同時，調節調壓閥到卷邊壓力，管材兩邊整個圓周都達到銘牌提供的參數高度

吸熱壓力  按動前進按鈕的同時，調節調壓閥向下到Pa0 +1/10Pa 廠家提供的對焊壓力，由於焊機設計問題，油缸不能保壓，將很快下降到零，此時借助外接壓力表，不斷加壓。此條很重要

冷卻壓力 按動前進按鈕的同時，調節調壓閥到Pa0 +Pa 廠家提供的對焊壓力，由於油缸不能保壓，此時需通過外接壓力表持續加壓，直到冷卻。此條很重要提供本原創論文的是天天5G新官方入口專業生產廠家上海5G天天爽在线观看入口閥門有限公司提供。